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相得益彰,军武评|黑鹰直升机接任者目标敲定,美军三兵种都要分这一杯羹,电视节目预告

admin admin ⋅ 2019-04-14 11:56:29

作者:丁尹; 出品:旋翼飞翔器

引言

近年来,跟着UH-60系列直升机的执役寿数增加,保护本钱大幅上升,美国陆军一直在筹谋选用“高速、长航程的下一代直升机”来替代老化的黑鹰直升机。最近,这一方案更是落到了实处——美国陆军针对其所需求的未来长途突击直升机提出了新的详细的细节。美军总体方针可以分红两个方面来说:

  • 其一是对美国陆军(US.Army)而言,他们期望到2030年,黑鹰接任者可以有个大约的姿态,至少构成一架能满意一切方针的原型机,并投入到实战测验中;
  • 其二是对美国特种作战部队(特战部)和美国水兵陆战队(USMC)而言,他们则在美国陆军的黑鹰接任者方案成功之后,收购一些该型直升机的改善/衍生类型,用以替换一些在役的老旧直升机,依照惯例,一般特战部和USMC的改型方案会比美国陆军晚两年左右。

图——黑鹰直升机凭仗其超卓的功能和可靠性简直现已成了国际多用处直升机的标杆

针对这一状况,本文将针对性的对以下三个问题进行剖析和回答,亦可聊作咱们“国内某直升机相关职业”的开展参阅,与诸君共赏。

  • 问题一:美国陆军更新了哪些新的细化方针
  • 问题二:美国特战部和USMC需求什么样的直升机/飞翔器
  • 问题三:黑鹰接任者现在的竞赛者有哪些?

美国陆军的方针要求新细节

4月4日,美国陆航项目开展办公室发布了一项信息恳求(RFI;Request For Information),该恳求的首要内容便是未来长途突击飞翔器(FLRAA;Future Long-Range Assault Aircraft)方案,其首要意图便是期望职业可以供给相应的现役相关直升机(包含黑鹰、阿帕奇和眼镜蛇/蝰蛇,不过这次重视的焦点是黑鹰直升机)的替换方案。FLRAA也是美国未来笔直升力方案(FVL;Future Vertical Lfit)的重要一环。

假如美国陆军确保FLRAA方案依照时间表有序推动,那么到2021年末,他们就会与防务承包商签署下一代旋翼飞翔器的出产合同——或许是先进的复合式直升机,也或许是倾转旋翼机。该方案还要求中标的飞翔器可以在2024年完结首飞,并在之后的六年内让第一个装备齐全的机组编队的投入运作闵国辉。美军现在还没有泄漏详细的方案购买数量,可是考虑到美国陆军现在总计有超d2757过2000架的UH-60黑鹰直升机在现役部队、预备役和陆军国民警卫队中执役,想必订单数量是绝不会让人绝望的。

图——西科斯基和波音公司联合打造的SB>1刚性共轴复合式直升机是FLRAA方案中强力竞赛者(图为概念规划图)

美国陆军关于FLRAA的新方针要求更新的细节首要在5个方面,包含:飞翔速度,作战半径和航程,负载才能,作战环境以及寿数和本钱。其实除了飞翔速度之外,其他4项内容早在黑鹰直升机的研发方案中就现已提出来过,只不过是其时方针要求略微低了一些罢了。飞翔速度的大幅增大可谓是各项方针中的重中之重,也是美国下一代复合式直升机的首要特点之一,下面我将逐个介绍各方针的细极品削竹头画眉鸟图片节。

1.飞翔速度:美国陆军对FLRAA的速度要求是最大速度可达250节(姬小滴超越460千米/时),并期望其潜在极限速度能上280节(近520千米/时)刘楠枫。关于黑鹰直升机来说,这一速度是真的“可望不行及”,美国陆军最新版别的黑鹰UH-60M,其极限速度姑且无法超越322千米/时。

2.作战半径/航程:FLRAA不进行半途加油的飞翔作战半径必需求到达370公里,当然,美国陆军还期望这一数据最好可以超越555毛宇琳公里。最大航程(在美军中该方针表明飞翔器可以自布置到前哨的最远飞翔间隔)的门槛值则为3200公里,期望值则到达了4520公里。

图——美国陆军FLRAA门槛、抱负值与黑鹰直升机比照

3.负载才能:FLRAA的终究版别有必要可以搭载12名全副装备的战士,或许装纳1800公斤的内部载荷。它还必需求具有外挂吊钩,外挂载荷至少要到达4500公斤,期望值则为6000公斤。

4.作战环境:美国陆军需求FLRAA在“高温高海拔”的环境下履行作战使命。详细要求是在6000英尺(1829米)高度、95华氏度(35摄氏度)状况下,可用功率至少到达正惯例范的95%,一起仍需求可以搭载12名全副装备的战士和满意的燃油以履行作战半径为222公里的使命,并可以从着陆区起飞进行每分钟152米的速度进行爬高。假如或许的话,美军乃至还要求在上述一切的状况下都没有任何的功率丢失。

5.寿数和本钱:张藤子美国陆军还方案让FLRAA在保护和改善下具有50年以上的运用寿数。依照2018年的美元水平来算,每一架FLRAA的购买、晋级和保护总本钱控制在4300万美元左右。这一价格远高于最新版黑鹰直升机UH-60M的价格,M型黑鹰的收单价大约在1550万美元左右。可是FLRAA的本钱又远小于最新版的V-22鱼鹰,依据美国水兵陆战队的2019财年预算建议书,可以看到MV-22的收单价高达7600万美元。

其他军种的需求方针内容

图——美国特种作战部队的MH-60黑鹰直升机

特战部:美国特种作战部首要是想更截教余孽换其在役的老旧MH-60黑鹰直升机(估量也包含当年用于击毙本拉登的隐身鹰类型),这些直升机首要坐落特种作战部陆军分部的第160特种作战航空编队。但美国特战部作为美军中的最为奥秘的安排之一,他们一贯很少揭露详细的类型需求细节,所以这方面的信息很难收集到。但可以必定的是特种作战部关于FLRAA衍生类型的需求方针中,必定相辅相成,军武评|黑鹰直升机接任者方针敲定,美军三军种都要分这一杯羹,电视节目预告有一条时:具有空中加油才能。并且,他们必定还会要求FLRAA衍生类型的尺度可以装进美国空军的C-17举世霸王运输机之中,就和从前的黑鹰直升机相同。

## 美国水兵陆战队

图——贝尔V-280二代倾转旋翼机,FLRAA另一首要竞赛者

相比之下,美国水兵金卡达夏陆战队揭露的信息就多多了,并且他们把时间表都放在需求方针中——在陆军签定FLRAA初始出产合同两年之后他们将会购买合适水兵陆战队运用的FLRAA的衍生类型。也便是说他们的需求方针细节其实并不是针对FLRAA提的,而是针对其未来的衍生类型提出来的,水兵陆战队的需求方针首要根据几个方面的考虑:

  • 其一,他们的直升机需求从舰上起飞,然后要登舰入库,还需求履行海面作战;
  • 其二,水兵陆战队还期望用这些直升机进行近间隔空中援助(Close Air Support)和高空援助(DAS;Deep Air Support),所谓DAS,便是指飞翔器在高空对方针进行空中冲击援助友军,但实际上并不与地上友军协同;
  • 其三,水兵陆战队在需求信息表中清晰说到,他们需求350架FLRAA,这么多飞翔器满意让水兵陆战队把他们的一切的AH相辅相成,军武评|黑鹰直升机接任者方针敲定,美军三军种都要分这一杯羹,电视节目预告-1Z蝰蛇式装备直升机和UH-1Y毒液式装备通用直升机全都替换掉,乃至还可以替换掉部分现已老化的MV-22鱼鹰倾转旋翼机。
  • 其四,除了替换在役直升机之外,水兵陆战队还期望FLRAA衍生类型可以为鱼鹰倾转旋翼机履行装备护航使命,不过在水兵陆战队之前的需求陈述中还曾表明期望履行装备护航使命的是装备无人机。

归纳以上考虑,水兵陆战队提出的需求方针细节比美国陆军愈加严厉,他们要求FLRAA衍生类型的作战半径至少到达676公里,期望值到达833公里。为了可以快速的掩盖如此之大的作战半径,水兵陆战队还期望FLRAA衍生类型的巡航速度(留意是惯例巡航速度)到达510千米/时,最大速度超越565公里时,这一速度方针与MV-22鱼鹰倾转旋翼机的功能方针挨近。

但这还仅仅最低配相辅相成,军武评|黑鹰直升机接任者方针敲定,美军三军种都要分这一杯羹,电视节目预告置,美国水兵陆战队还表明假如或许的话,他们期望FLRAA的衍生类型巡航速度可以到达546千米/时,最大突击速度也可以到达611千米/时。要知道,现在为止国际上不加装辅佐推动设备的复合式直升机速度记载依然不超越每小时480千米/时(这一纪录是由一架山猫直升相辅相成,军武评|黑鹰直升机接任者方针敲定,美军三军种都要分这一杯羹,电视节目预告机发明)。加装辅佐喷气推力设备的复合式直升机和倾转旋翼机都可以到达水兵陆战队的最低装备速度门槛,可是要充沛满意美国水兵陆战队的期望值需求,依然很不简单。

图——美国水兵陆战队与陆军方针规模比照,其间MC代表水兵陆战队

在负载才能方面,水兵陆战队队乘员数量要求比较低,他们只要求可以坐得下8名全副装备的战士就行了。可是他们关于载重才能的要求更大一点。除此之外水兵陆战队和美国特战部相同,也需求FLRAA衍生类型具有空中加油才能。

美军其他军种现在暂时没有对FLRAA这一方案提出需求,美国空军和水兵都对FVL未来笔直升力中重型升力部分——也就膜组词是更大型的旋翼飞翔器表德阳赵辉微博示过爱好。

竞赛现状

现在来说主导FLR部部来影院AA项意图依然是贝尔V-280勇气型二代倾转旋翼机和西科斯基波音公司联合打造的SB>1寻衅军中绿歌者刚性共轴双旋翼复合式直升机。这两原型都起源于美国陆军的联合多使命技能演示验证项目(JMR簿本acg-TD)。该项意图效果也促成了未来垂相辅相成,军武评|黑鹰直升机接任者方针敲定,美军三军种都要分这一杯羹,电视节目预告直升力方案的阶段性使命的确认。

除了贝尔和西科斯基(现属洛克希德马丁)这种航空防务巨子,从前参加过美国陆军的联合多使命演示验证项意图公司团队还有比如AVX和Ka月饼歌rem较小的航空公司。他们也有或许从头改善他们的飞翔器,并参加到FLRAA项目方案中,空客公司也曾表明他将参加美国陆军FARA未来进犯侦查飞翔器的项目方案,可是对FLRAA这一项方案好像暂时没有参加的考虑。

AVX其时参加竞标的也是一种共轴双旋翼加装辅佐推动设备和机翼的复合式直升机,而卡曼公司参加竞标的则是一种倾转旋翼机,和V-280颇有几分类似。

图——左为AVX的规划概念,右为Kare戴朴雷m的规划概念


值得留意的是,虽然美国陆军揭露了需求方针,并着力于项意图推动。可是就现在而言,该项目还有很长一段路要走,因而黑鹰直升机必然还需求执役很少女影院多年,尤其是最新的M类型和在研的L类型这两类型的黑鹰直升机从现在的技能来说都算是适当先进的。

此外,考虑到FLRAA新式飞翔器的技能复杂度、不确认度和本钱要素,或许在未来的FLRAA飞翔器运用本钱低于黑鹰直升机之前,美国陆军依然会坚持适当数量的黑鹰直升机在役。当然他们或许会把黑鹰转做其他用处,比如说教练机,或许履行一些非军事使命。

依照美国陆军的要求,他们迫切期望其信息恳求能在下周之内得到回复,所以咱们应该不需求再等太久就能看到这一信息恳求的终究成果。到底是谁会参加FLRAA方案的比赛呢?咱们拭目而待。


常常有读者问我,重视美国的这些装相辅相成,军武评|黑鹰直升机接任者方针敲定,美军三军种都要分这一杯羹,电视节目预告备开展有什么意思,是不是有点“瞎操心”?我以为意思相辅相成,军武评|黑鹰直升机接任者方针敲定,美军三军种都要分这一杯羹,电视节目预告就在于:见贤思齐焉,见不贤而内自省也。更何况,他们的确占据了技能高点,其项目推动和开展的规划和思路都有不少值得咱们学习的当地。当然,学而不思则罔——只学、欠好好想,最终不免变成“抄袭、仿照、山寨”思而不学则殆——关起门想许多,事无巨细地考虑,最终却又成了“幻想、脱离实际的南柯梦董伽豪”

弯道超跳动的人生车当然是有或许的,仅仅咱们还要加油支付更多的尽力啊!愿与诸君共勉。

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